Magnetismul materiei prime
Majoritatea clemelor sunt fabricate din diferite grade de oțel inoxidabil. De obicei, clienții vor folosi magneți pentru a detecta calitatea materialului. Dacă există magnetism, materialul nu este bun. De fapt, este adevărat contrariul. Magnetismul înseamnă că materia primă are o duritate și o rezistență ridicate. Deoarece clemele fabricate în prezent sunt de obicei fabricate din oțel inoxidabil austenitic, cum ar fi 201, 301, 304 și 316, după tratamentul termic, materiile prime pot fi complet nemagnetice, dar materiile prime utilizate pentru producerea clemelor trebuie să îndeplinească duritatea și rezistența la tracțiune ale produsului în sine. Deci, duritatea și rezistența la tracțiune pot fi obținute doar prin procesul de laminare la rece, care necesită ca materialul moale să fie laminat într-o bandă laminată la rece mai subțire. După laminarea la rece, acestea vor deveni într-adevăr mai dure și vor genera, de asemenea, un câmp magnetic.
Rolul șuruburilor de lubrifiere
În prezent, stratul galvanizat de pe suprafața șuruburilor placate cu oțel carbon joacă un rol de lubrifiere. Majoritatea șuruburilor de oțel din clemele DIN3017 sunt, de asemenea, galvanizate, ceea ce poate juca un rol de lubrifiere. Dacă nu aveți nevoie de galvanizare, aveți nevoie de un compus de ceară ca lubrifiant. În orice moment, compusul de ceară se va usca, temperatura din timpul transportului sau mediul dur va cauza pierderi, astfel încât lubrifierea va scădea, așa că se recomandă ca și șurubul de oțel să fie galvanizat.
Clemă cu șurub în T și arc
Clemele cu șurub în T și arc sunt utilizate în mod obișnuit în sistemele de răcire și aer de admisie pentru camioane grele. Scopul arcului este de a media dilatarea și contracția conexiunii furtunului. Prin urmare, atunci când instalați această clemă, trebuie să acordați atenție faptului că capătul arcului nu poate fi complet în jos. În final, există exact două probleme: una este că arcul își pierde funcția de mediere a dilatării și contracției termice și devine un distanțier solid; deși acesta se poate contracta oarecum, nu există absolut nicio modalitate de a se adapta la dilatarea și contracția termică. A doua este încălzirea sistemului de fixare, furtunul va avea o presiune de fixare excesivă, va deteriora fitingurile țevilor și va reduce considerabil durata de viață a sistemului de fixare.